Für den Augenblick verabschieden wir uns von der Formel 1 in Austin. Weiter geht es um 23:00 Uhr mit dem Qualifying. Wir sind auch dann wieder live dabei. Bis dann!

Auch wenn das Training an einem Sprintwochenende immer schwierig einzuschätzen ist, scheint es so, als würde das große Update bei Haas tatsächlich funktionieren. Kevin Magnussen war Fünfter und auch Nico Hülkenberg schaffte es in die Top Ten. Die wahre Stärke wird sich dann im Qualifying zeigen.

Max Verstappen gibt im Training also den Ton an und wird im Qualifying einer der Topfavoriten sein. Dominieren konnte der Niederländer aber nicht und Charles Leclerc und Lewis Hamilton waren ihm auf den Fersen. McLaren hat die Hosen hingegen noch nicht runtergelassen. Sowohl Lando Norris als auch Oscar Piastri fuhren den weichen Reifen nicht. Auch Fernando Alonso verzichtete auf einen Run auf der weichen Mischung.

Das 1. Training auf dem Circuit of the Americas ist beendet und nach dem Probestart geht es zurück an die Boxengasse. Sergio Pérez wird Vierter vor Kevin Magnussen, der zeigt, dass das Haas-Update zu funktionieren scheint. George Russell liegt auf Platz sechs vor Alex Albon, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg und Pierre Gasly.

Die Zeit ist abgelaufen! Die beste Runde im Training von Austin geht damit an Max Verstappen, der auf dem Soft 1:35.912 Minuten gebraucht hatte. 0,156 Sekunden dahinter folgt Charles Leclerc im Ferrari. Lewis Hamilton folgt mit 0,281 Sekunden Rückstand auf dem dritten Platz.

Dieses Vorgehen hat man schon des Öfteren bei McLaren an Sprintwochenenden gesehen: Beide Fahrer verzichten darauf, den Soft zu testen und sind zum Ende der Session auf gebrauchten Reifen unterwegs.

Lewis Hamilton beginnt mit zwei absoluten Bestzeiten in den ersten beiden Sektoren, kann aber am Ende nicht an Verstappen vorbeigehen. Zwei Zehntel fehlen ihm am Ende der Runde zu Verstappen. Damit ist der derzeit Dritter. Zweiter ist Charles Leclerc.

Max Verstappen erklärt über seinen Boxenfunk, dass sein Sitz im vorderen Teil sehr warm wird. Kurz darauf geht es für ihn auch schon zurück an die Garage.

Kevin Magnussen setzt sich mit dem Haas auf die zweite Position und auch bei Hülkenberg läuft es nicht schlecht. Er ist derzeit Vierter. Viele müssen aber noch die schnelle Runde auf dem Soft fahren.

Max Verstappen ist durch und übernimmt auf dem Soft wieder die Führung in der Ergebnisliste. 1:35.915 Minuten hatte er auf seiner Runde gebraucht. Kann das jetzt noch jemand toppen?

Lando Norris wird über Funk gesagt, dass er in den Kurven 13 bis 16 mit den Linien experimentieren soll. Der McLaren-Pilot ist als einer der wenigen auf gebrauchten Reifen wieder rausgefahren.

Immer mehr Fahrer wechseln auf die weiche Reifenmischung, um in Richtung Qualifying noch einmal auf eine fliegende Runde zu gehen. Auch Verstappen ist inzwischen mit Softs rausgefahren.

Alex Albon schnappt sich mit der weichsten Reifenmischung zumindest für die nächsten Minuten die Bestzeit im Training. 1:36.535 Minuten hatte er auf seiner Runde gebraucht.

Die beiden Williams-Piloten kehren mit dem Soft zurück auf die Strecke und beginnen jetzt als erste Fahrer mit dem Qualifying-Test.

Nach den Longruns wird es jetzt wieder ruhiger auf der Strecke. Viele Fahrer sind zurück an die Box gekehrt und bereiten sich auf die finalen Runs vor, die dann sicherlich auf der weichen Reifenmischung über die Bühne gehen werden.

Lando Norris sorgt für einen Wechsel an der Spitze. Mit gebrauchten Mediums schiebt sich der Brite mit einer 1:37.256 mit einer Zehntel Vorsprung an Hamilton vorbei. Verstappen liegt auf Platz drei.

Schlechte Nachrichten für Stroll. Er ist inzwischen ausgestiegen und das Team hat bestätigt, dass er das restliche Training verpasst, da Aston Martin einige Teile an seinem Auto austauschen muss. Alle anderen Fahrer sind weiterhin auf ihren Longruns.

Da hat der McLaren-Rookie aber mal mächtig Glück gehabt! Oscar Piastri kommt in Kurve 9 zu weit raus in den Dreck und muss dann alles geben, damit sein Bolide nicht in den Barrieren landet.

Bei Aston Martin kann zumindest Fernando Alonso jetzt wieder rausfahren. Erst sechs Runden konnte der Spanier im bisherigen Training fahren.

Bei Aston Martin beginnt das Wochenende mit einem Rückschlag. Am Auto von Lance Stroll wieder weiterhin gearbeitet und auch Alonso steht derzeit in der Box und sein Auto wird sicherheitshalber überprüft.

Derzeit scheint das komplette Feld auf einen Longrun-Test zu setzen. Die Fahrer sind durchgängig auf gebrauchten Reifen wieder auf die Strecke gefahren.

Daniel Ricciardo hat es bei seinem zweiten Comeback in dieser Saison sicherlich nicht leicht. Für den Moment schlägt der Australier sich aber ordentlich und liegt auf dem achten Platz. Tsunoda ist im zweiten AlpaTauri Vierter.

Logan Sargeant bekommt auf der Strecke Gesellschaft und einige andere Fahrer gehen wieder auf der Strecke. Auf die weiche Reifenmischung ist aber noch niemand gegangen.

Auf dem Kurs ist momentan wenig los. Einzig Logan Sargeant dreht derzeit seine Kreise. Er ist auf einem gebrauchten Satz der Mediums.

"Nur zur Information", meldet Carlos Sainz über den Funk. "Das Auto springt auf der Geraden mächtig." Derzeit ist der Spanier 13.

Lewis Hamilton schnappt sich derweil die Spitzenzeit. Mit einer Rundenzeit von 1:37.394 Minuten geht es mit einer Zehntel Vorsprung an Verstappen vorbei. Der steht aktuell wie viele andere Fahrer in der Boxengasse.

Lance Stroll wird mit einem Problem zurück an seine Box beordert. ""Ganz vorsichtig, benutze die Bremse nicht, wenn es nicht unbedingt nötig ist", wird er über Funk angewiesen.

Bisher gut dabei ist Haas. Für Hülkenberg ging es zwar bis auf Platz 15 nach hinten, Kevin Magnussen konnte sich zuletzt aber bis auf Platz drei vorarbeiten.

Max Verstappen hat derweil seine Bestzeit noch einmal verbessern können und führt jetzt mit einer 1:37.498 das Feld an. Als erster Fahrer nah heran kommt wenig später Hamilton, dem nur 0,044 Sekunden fehlen. Beide sind auf der härtesten Mischung.

Zwischen Carlos Sainz und Lando Norris wird es richtig eng auf der Runde, als der Ferrari-Fahrer auf seinen Konkurrenten im McLaren aufläuft. "Oh mein Gott", funkt Sainz an seine Box. "Ich glaube, Lando hat mich nicht gesehen. Wir sind fast gecrasht!"

Verstappen liegt weiterhin mit einem deutlichen Vorsprung vor seinen Konkurrenten, dahinter aber hat sich einiges getan in der letzten Minute. Hülkenberg ist nur noch Neunter, während Hamilton mit neun Zehnteln Rückstand den zweiten Rang eingenommen hat. Bottas ist guter Dritter vor Sergio Pérez.

George Russell und Nico Hülkenberg waren kurzeitig mal an der Spitze der Zeitentabelle zu finden, doch wenig später stellt Verstappen das Kräfteverhältnis wieder her. Mit einem deutlichen Vorsprung von über eine Sekunde übernimmt Verstappen wieder Platz eins. 1:37.687 Minuten hat er auf seiner Runde gebraucht.

Inzwischen haben auch die beiden Williams-Fahrer die Session aufgenommen, womit alle 20 Fahrer auf der Strecke sind. Die schnellste Zeit ist weiterhin in der Hand von Verstappen.

Die ersten gezeiteten Runden lassen nicht lange auf sich warten. Für den Augenblick führt Max Verstappen. Seine 1:39.736 dürfte aber sicherlich noch nicht das Ende der Fahnenstange sein. Hülkenberg liegt auf der weicheren Reifenmischung eine Zehntel dahinter.

Zu Beginn des Trainings setzen die Teams auf die beiden härtesten Reifenmischung. Der Großteil ist auf dem Hard, aber auch der Medium ist bei einigen Piloten im Einsatz. 17 der 20 Autos sind schon auf der Strecke.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Austin, TX ist erfolgt. Alle haben jetzt eine Stunde Zeit, um das perfekte Setup für das Qualifying zu finden. Entsprechend dauert es nicht lange, bis die ersten Fahrzeuge auf die Strecke gehen.

Gefahren wird auf dem Circuit of The Americas. Die 5,513 Kilometer lange Strecke verfügt über 20 Kurven und ist vom bekannten Formel-1-Architekten Hermann Tilke entworfen worden. Ein besonderes Merkmal der Strecke ist auch die erste Kurve, in der es bergauf geht und deren Ausgang der Fahrer nicht einsehen kann. Auch die Bodenwellen dürften die Fahrer in diesem Jahr wieder fordern.

Beim Heim-Grand-Prix zeigt sich Haas mit einem großen Upgrade. Das US-Team orientiert sich von nun an nicht mehr an Ferrari, sondern am dominierenden Red Bull. Dieses Wochenende dürfte zeigen, ob man sich damit den Negativtrend der letzten Monate abschütteln kann und in Richtung 2024 auf dem richtigen Weg ist. Außerdem bekommt der Wagen beim Heimspiel eine Speziallackierung.

Zurück in seinem AlphaTauri-Cockpit ist Daniel Ricciardo. Der Australier hatte nach einem Handbruch fünf Rennen aussetzen müssen, während Testfahrer Liam Lawson seinen Boliden übernahm. Austin wird erst Daniel Ricciardos drittes Rennen in der Saison 2023 sein, nachdem er den Sitz im zweiten Auto des Teams von Nyck de Vries übernommen hatte.

McLaren hat sich nach einem schwierigen Saisonstart in der zweiten Saisonhälfte mit einem Knall zurückgemeldet und inzwischen ist das britische Team klar die zweitstärkste Kraft hinter Red Bull und dürfte alles daransetzen, Max Verstappen und Red Bull auch in Austin wieder zu ärgern.

Red Bull hat die Konstrukteurswertung bereits in Japan gewonnen, Max Verstappen fixierte wenig später in Katar seinen dritten WM-Titel. Die großen Entscheidungen in diesem Jahr sind also getroffen. Spannend wird es im Saison-Endspurt aber noch um Platz zwei der WM. Sergio Pérez erlebte zuletzt eine Schwächephase und bekommt nun Druck durch Lewis Hamilton. Für Verstappen geht es zudem noch darum, seinen eigenen Rekord von 15 Siegen in einer Saison hochzuschrauben.

Die Formel 1 ist an diesem Wochenende zu Gast in den USA, wo erneut ein Sprint-Wochenende auf dem Plan steht. Entsprechend ist das Training um 19:30 Uhr das einzige, bevor es später in das Qualifying für den Rennsonntag geht.